1. Проверить свободный ход педали, если он не соответствует нормативному значению, его следует отрегулировать;
2. Если свободный ход нормальный, снимите нижнюю крышку сцепления и проверьте, ослаблены ли соединительные болты между крышкой сцепления и маховиком. Если они болтаются, их следует подтянуть;
3. Проверьте, есть ли масло на краю фрикционного диска сцепления. Если есть масло, удалите его, промойте бензином или щелочной водой и высушите, а затем найдите источник масла и удалите его;
4. Если будет обнаружено, что фрикционная пластина сильно изношена, заклепка обнажилась, затвердела от старения, обгорела, пропиталась маслом и т. Д., Следует заменить новую. Новый фрикционный диск не должен иметь трещин или повреждений, а глубина заклепки должна соответствовать требованиям;
5. Проверьте отверстие для возврата масла в главном цилиндре сцепления. Если отверстие для возврата масла заблокировано, его следует очистить.
6. Если неисправность не может быть устранена после вышеуказанных проверок, регулировок и ремонта, разберите сцепление и проверьте упругость пружины прижимного диска. Когда пружина нажимного диска в порядке, длина должна быть такой же. Если он неровный, его следует заменить новым. Если эластичность немного снижена, а разница в длине небольшая, ее можно отрегулировать, добавив или убрав прокладку под пружину.
